Электричка взамен тепловоза

23.05.2016
Линия пройдет через Залесье, Сморгонь, Солы. 


На торжестве присутствовали председатель Сморгонского райсовета депутатов Иван Романович, заместитель генерального директора ГПО «Белэнерго» Николай Короткевич, советник по торгово-экономическим вопросам Посольства Китайской Народной Республики в Республике Беларусь Лю Сюэсун, делегация китайской компании по экспорту и импорту электрооборудования CUEC во главе с президентом Ван Цзиньсуном, делегация АО «Литовские железные дороги» во главе с заместителем генерального директора Альбинасом Рагаускисом.


Начало работ по электрификации прошло торжественно. Первую опору контактной сети установили работники УП «Белтрансавтоматика» Белорусской железной дороги. Право открыть памятную табличку в честь начала работ предоставили молодым передовикам производства Минского отделения Белорусской железной дороги. Работы по электрификации участка железной дороги от Молодечно до границы с Литвой планируют закончить к концу 2016 года. За это время предстоит электрифицировать участок длиной 84 километра, установить более трех тысяч опор контактной сети.


В итоге поезда домчат пассажиров от Минска до Вильнюса всего за два часа, а стоимость перевозок на электрифицированных участках на 20 процентов ниже, чем на участках, где используется тепловозная тяга. 


Железная дорога станет постоянным потребителем электроэнергии Белорусской атомной электростанции, которая строится в Островецком районе. Литовские железные дороги сейчас ведут электрификацию 30-километрового участка от станции Новая Вильня до границы с Беларусью.


Стоимость проекта участка Молодечно–Гудогай–госграница с Литовской Республикой – почти 90 миллионов долларов. 85 процентов из этой суммы – кредитные ресурсы Экспортно-импортного банка Китая. Остальные средства вложат Белорусская железная дорога и инновационный фонд Минтранса. 



Комментарии (1)Просмотров (963)
sotoby 05.06.2016 в 20:28

Ждемс не дождемся)